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Luca Scassa espère garder son double rôle chez Ducati cette année après avoir pilote d’essais mais aussi collaborateur du sponsor titre, Aruba.it, en 2015. Le pilote italien s’est confié à WorldSBK.com pour revenir sur une année marquée par deux accidents et discuter de ses ambitions pour l’an prochain.

« Au final j’ai été indisponible durant la moitié de l’année, » a rappelé Scassa. « Je devais courir à Imola mais j’attendais que l’on m’enlève des vis après ma chute au Mugello en MotoGP (2013). Il y aurait pu avoir de graves complication si j’avais à nouveau chuté et j’ai donc décidé de ne pas courir à Imola. Je comptais ensuite courir en wildcard à Misano en juin mais j’ai eu une autre grosse chute, dans le virage 3. Je n’étais pas bien physiquement et un mois plus tôt j’avais découvert que j’avais une déchirure de cartilage, qui m’avait empêché de m’entraîner. Pour cette raison je n’étais plus aussi musclé qu’avant et chuter à nouveau a été très douloureux. »

Scassa a cependant pu reprendre la piste pour remplacer Davide Giugliano à Magny-Cours, où il s’est qualifié en deuxième ligne et a fini la seconde course dans le Top 10.

« Je suis content en tant que pilote. Je sais qu’avoir une bonne moto fait toute la différence, je l’avais vécu en 2011 avec Yamaha (trois victoires, quatre podiums, deux pole positions et la cinquième place du classement général en World Supersport). 2015 a été une année d’apprentissage dans d’autres domaines tels que le management, le marketing et les relations avec les sponsors. »

Scassa espère maintenant retrvouer les mêmes responsabilités en 2016 :

« J’aurais pu essayer de chercher un team privé pour courir à plein temps mais j’ai choisi de ne pas le faire. J’ai discuté avec Aruba et Ducati et j’espère faire la même chose que cette année : travailler sur le développement de la moto en tant que pilote d’essais, comme le fait Michele Pirro pour Ducati en MotoGP… ou plutôt comme va le faire Casey Stoner mais je ne vais pas me comparer à lui ! (rires) J’aurais probablement des wildcards pour Imola, Misano et Magny-Cours parce que le marché français est le deuxièmep lus important pour Aruba et qu’ils veulent être présents avec trois motos sur la grille là-bas. »

Né le 23 août 1983 à Arezzo, en Italie, Luca Scassa avait commencé sa carrière en Espagne en 2003 avant de s’imposer en Superstock en Italie en 2006 puis en Superbike en 2008. Il avait fait ses débuts en WorldSBK fin 2008, avant deux saisons complètes en 2009 et 2010. Il avait couru en World Supersport en 2011 puis en British Superbike en 2012. Il participa à cinq Grands Prix MotoGP en 2013 en tant que remplaçant de Karel Abraham, mais se blessa au Mugello et devient lui aussi indisponible. En 2014, il participa à six courses du WorldSBK sur Kawasaki EVO, avant de rejoindre Aruba Ducati pour 2015.